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(略) (略) (略) (略) (略) 委托 (略) (略) (略) 高温疲劳电液伺服测试系统采购项目（招标编号： *** ） (略) . 现对本项目做如下变更：

1、问：第八章2.1.2 系统加载框架具有足够的动静态载荷能力，拉压双向的动态载荷能力不低于100 kN；第八章2.1.5 载荷框架内通过十字结构梁直接集成液压作动缸，液压作动缸具有不少于50kN的动态载荷能力；第八章2.8.1 液压楔形夹具一套，用于板材和棒材试件的夹持，额定载荷（动态+/-25kN, 静态+/- 33kN）。第八章2.3.2电液伺服系统满足系统在50kN载荷，在正弦波形条件下，20Hz动态频率时，作动缸振幅能够达到+/- 0.8mm位移量”

疑问：显然，该试验机动态疲劳试验只能做到+/-25kN，无法完成50kN荷载试验，与第八章2.3.2的要求产生很大矛盾。

答：我单位已经有50KN液压楔形夹具，所以本次采购电液伺服测试系统需要50KN动态载荷能力。同时为满足小载荷疲劳测试需求，因此本次采购新增一套25KN液压楔形夹具。

2、第八章2.8.3提供高温低周 (略) 铰接贝壳式高温炉一套

疑问：高温系统不仅包括高温炉，还包括高温炉与疲劳机的连接装置，如高温延长杆或高温拉压夹具工装等，以及棒材板材式样的连接适配器，请给出相关具体要求，尤其是试样适配器的规格要求。

答：招标文件第八章第2.8.1条中已经对高温试验夹具提出明确具体的要求。

3、第八章*2.4.2液压 (略) 源采用静音变量柱塞泵，并于电机一起内浸液压介质中...”

疑问：首先技术要求不应对制造工艺作规定，此处应对噪音等级作要求；其次将电机内浸液压介质中属于落后的最低成本的降噪设计，其具有加快液压油变质乳化的危害，以及难以维修（放油沥干维修的过程至少一二个月完成）的缺点，而目前国际通用的先进的阻尼降噪技术除了使油源噪音分贝更低外，还完全避免了上述弊端！因此，此*号项是很不合理的。

答：提出采用静音变量柱塞泵，并于电机一起内浸液压介质中的要求，侧重点在于保护设备和延长设备使用寿命。低温吸空是造成液压泵损坏的主要原因。将泵和电机其内浸液压介质中，既可以杜绝液压泵低温时吸空导致损坏，又可以降低噪音。目前本单位使用的液压 (略) 源就是采用这种技术且并无 (略) 说的加快液压油变质乳化和难以维修的危害和缺点。

4、第八章2.1.1载荷框架采用二立柱形式机架，采用一体化疲劳级液压作动缸，液压作动缸集成安装于钢制十字下横梁内，为保证系统刚度和性能，不允许采用铆接/焊接/法兰式安装作动缸。”

疑问：首先招标要求规定制造工艺是缺乏合理性的；其次，众所周知高度模块化设计是试验设备先进性的重要指标！所谓一体化只是最大限度降低成本的方式，但弊端极大：一 (略) 分的损毁都会报废整套设备。此处不规定刚度、对中度要求是欠缺的，因为这些指标对设备性能影响极大。（事实上，我司产品的刚度和对中度是“一体化”设备的数倍！）

答：高度模块化设计代表试验设备先进性过于绝对，对于疲劳测试特别是拉伸-压缩周期中保证连续循环过零载荷的疲劳测试，一体化作动缸技术可以有效的提高载荷链的对中度，从而保证测试数据的准确性，从实践中发现该技术的应用能最大程度上降低施加到试件上的弯矩以提高精度并减少数据离散度。

5、第八章*2.8.2多标距轴向引伸计一套.....”

疑问：未写明引伸计测量范围（量程），请明确。

答：本次采购只对标距提出要求，不对测量范围（量程）提出要求。

投标截止时间及开标时间变更为： * 日 (略) 时间下午14时00分，招标文件其他内容不变。

特此说明。

以上通知内容 (略) (略) (略) 高温疲劳电液伺服测试系统采购项目（招标编号： *** ）招标文件 (略) 分，具有同等法律效力。

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* 日